tPočetna

NOVI ZAKON O SAOBRAĆAJU

ZAŠTO ZAKON MAZI INSTITUCIJE

vozaČi su se i prije novog zakona saMoorganizovali na drumovima. da li je ono Što slijedi - novi oblik samoorganizovanja ILI NEKA DRUGA MOGUĆNOST, koja Će svim uČesnicima u saobraĆaju omoguĆiti da preŽive najnoviji zakon?!

JEDNOG mog prijatelja ne pogađaju nikakve promjene. Pogotovo ne ove u saobraćaju. Ima "bijesnog audija" i stalno je na putu. Ponekad, kaže, i triput sedmično ode do Banja Luke.

Kakve on ima veze sa člankom u saobraćaju, kazaću vam na kraju...

NEDAVNO, vozeći se u Dubrovnik, ispod Radovan Ždrijela, na sred puta, naišao sam na lešinu lisice. Naišao sam i za sedam dana. Lešina je još bila tu, doduše "izduvana". Naišao sam opet za nekoliko dana - lisica se još mogla poznati na asfaltu.

Pitam se je li novi zakon o saobraćaju predvidio tu lisicu na putu? Obavezuje li taj zakon ikog na bijelom svijetu da ukloni tu lisicu s puta!? I to u jeku turističke sezone?!

Kako stvari stoje, ovo moje pitanje, očito je izlišno.

Da se zakon odnosi samo na građane, a nipošto na institucije, evo još jednog dokaza na istom putu.

Naime, preglednost krivina smanjena je sigurno za tridesetak procenata?! Krivine niko, naravno, nije dirao, ali nije ni grmlje oko puta. Već godinama, tako, šuma se primiče asfaltu. Na mnogim mjestima već se nadnosi nad asfalt?!

Posljednjih dana, dok su nam prijetili novim zakonom, pazio sam šta će se desiti na onom istom putu prema Dubrovniku.

Da li će naići nekakva kosilica, hoće li se pojaviti radnici sa kosijerima?

Taj prizor nisam dočekao.

Zakon je stupio na snagu, a njih nema. Moj zaključak je slijedeći - zakon ih nije obavezao da to urade!?

Zakon je obavezao samo građane, institucije nije?!

Zakonodavac, na taj način, otkrva svoje namjere. Građane želi da disciplinuje, želi da ih kazni, a državne i paradržavne institucije da poštedi?!

Zašto?

Zato što, dubinski, svrha ovog zakona nije zaštita građana, nego jednostavno - punjenje državne kase. Da nije tako, novi zakon bio bi podjednako strog i prema institucijama i prema građanima.

Tu Činjenicu prosto ne treba dokazivati. Jer samo jedna krivina "urasla" u šumu, mnogo je opasnija od vozača koji je malo nagazio na punu liniju, ili od onog koji se, razmišljajući o strahotama kojima prijeti novi zakon - nije vezao.

Da ne pominjemo održavanje puteva, koje je ispod svakog racionalnog kriterijuma. Kada bi se na jednu stranu stavili svi vozači i njihovi delikti, a na drugoj delikti onih koji (ne)održavaju puteve, pitanje je na čiju bi stranu više "grijehova" otpalo.

No, i pored toga, zakonodavac udara po građaninu, a tetoši institucije!?

DALJE, još nešto što izaziva posebnu zebnju. Do sada, svi znamo, sa saobraćajnom policijom, prolazilo se, manje-više, lako. "Tarife" su poznate. Za manje prekršaje, deset maraka. Za nešto veće dvadeset. Naravno, ne u nikakvu državnu kasu, nego policajcu u džep.

Tako, koliko je ova država korumpirana, najviše se vidi na drumovima. Iz mog iskustva, bar 80 posto policajaca u regionu kojim najčešće vozim (BiH, Crna Gora, Srbija) spremno je na "dogovor". Takvo ponašanje je zakonito. Bosanskohercegovački MUP-ovi stoje iza ovoga. Kompletna ministarstva su iza ovog oblika korupcije na asfaltu. Čak i Vlade.

Dokaz je, opet, više nego jednostavan.

Da ministarstva žele da ukinu ovaj oblik "dopunske zarade", oformila bi interne kontrole (prave kontrole, a ne nekakve karikature). Mogu se oni "vaditi" da te kontrole imaju, da one rade svoj posao. Možda i rade, ali ne u našem svijetu, ne na drumovima kojim se mi vozimo, nego po policijskim kancelarijama, daleko od svijeta?!

Jer, da one rade, onaj maloprije spomenuti (visoki) procenat ljudi u plavom, ostao bi bez posla?!

Oni to znaju, i zato tolerišu "dopunsku zaradu" na asfaltu.

Šta nas Čeka u ovom smislu?

Šta nam donosi znatno viša kaznena tarifa?

Nema sumnje, vozači više ništa neće moći da riješe sa onih deset maraka direktno u džep.

Da bi im se progledalo kroz prste, moraće izdvojiti znatno veće svote. Ako sve bude išlo u "duhu" ovog novog zakona, posao saobraćajnog policajca postaće veoma prestižan.

PODSJEĆAM, i do sada vozači i policajci bili su podijeljeni. Bili su, na neki način u otvorenom sukobu. Bili su, otvoreno, jedni protiv drugih. Izraz nije prejak, prije će biti da je preslab.

Preslab zato što su se vozači samoorganizovali da bi se zaštitili od policije (koja je, po njihovom, korumpirana do srži). Zato je nastao i specifičan oblik samozaštite, odnosno sistem brzog upozoravanja. Zove se "blicanje". Za one koji ne znaju o čemu je riječ, samo da kažem da je to paljenje i gašnje svijetla, "ablendovanje", kao znak upozorenja da se smanji brzina i poštuju svi propisi, jer je u blizini policijska patrola.

(Konačno, pitam se, je li to "blicanje" zakonito?! Ako nije, pod udar koga zakona dolazi?! Kako novi zakon o saobraćaju tretira ovakvu narodnu samozaštitu!? Je li ikad iko odgovarao za opstrukciju rada policije?)

Da se vratim onom prijatelju koji ima "bijesnog audija" tamne boje.

- Ja kad vidim saobraćajnu patrolu na putu, povećam brzinu!? - rekao mi je nedavno

Zašto? - naivno sam ga pitao.

- Zato što oni pomisle da je neko iz Vlade i ne pada im na pamet da se zasustavljaju.

T.K.

ZUJALICE PROTIV STRESA

Ljudi se teško snalaze u novim propisima.

- U redu je - čujem od jednog taksiste - meni nije teško upaliti svijetla u kolima, ali, redovno, zaboravljam ga ugasiti!?

Zato, na tržištu pojavile su se neke "zujalice". One, za sada, čuvaju akumulatore i, koliko-toliko, nervni sistem vozača.

KOLIKO DO BANJALUKE

Kako će u novom Zakonu o saobraćaju proći Istočna Hercegovina?!

Nije teško doći do odgovora.

BJEŽITE, PJEŠACI

Novi zakon o saobraćaju je stupio na snagu, a u saobraćaju, bar kad su u pitanju pješaci, nema promjena.

Jutros sam doživio da me auto goni sa pješačkog prelaza. Već sam bio zakoračio a auto, u velikoj brzini, svira da se sklonim, da se

vratim na trotoar, jer se njemu žuri?! 

Juče, takođe, kad sam prelazio semafor, jedan vozač, opet u velikoj brzini, blicao mi je farovima, upozoravajući me da neće zakočiti

pred pješačkim prelazom.

Oni koji su bili u evropskim zemljama znaju kako se tamo poštuje i semafor i pješački prelaz. Siguran znak da živite sa varvarima jeste

to nasrtanje na "zebru". Nikad vozači nisu bili tako glupavi i oholi. Zašto - svi dobro znamo!

 B.L