tPočetna

Agencija za razvoj malih i srednjih preduzeća

Opštine Trebinje predstavlja vam preduzetnika - Dragan Vučurević

TANAK PREDUZETNIČKI MENTALITET

Kod ljudi morate da razbijete strah od pokretanja sopstvenog posla i mislim da je to vaša ključna uloga, a uz to morate da pomognete  građanima oko mnoštva sitnih problema koje imaju prilikom pokretanja posla.

U okviru promocije malog i  srednjeg  preduzetništva u našem gradu Agencija za razvoj malog i srednjeg preduzetništva Opštine Trebinje i Glas Trebinja odlučili su da vam predstvave g. Dragana Vučurevića i njegovo preduzeće Put inžinjerig.

Iskustva koja nam je predočio g. Vučevurević, sasvim sigurno, predstavljaće primjer dobre prakse svim našim sugrađanima koji razmišljaju o  pokretanju sopstvenog posla iz oblasti intelektualnih usluga.

Sa Draganom smo razgovarali u njegovim kancelarijama  u 6 časova poslije podne, dakle mnogo poslije isteka radnog vremena, ali, kako nam on reče, ukoliko se želi ozbiljno    baviti bilo kakvim poslom kategorija radnog vremena  jednostavno ne smije da postoji.

M. V: Dragane, molim Vas, predstavite nam ukratko vašu firmu!?

D.V: Preduzeće  Put inžinjerig  je osnovano juna 2002. godine, dakle, evo već pet godina od kada egzistira na ovim prostorima. Osnovno polje djelovanja ovog preduzeća   jeste izrada  prostorno-planske i tehničke dokumetacije kao i nadzor nad radovima u oblasti građevinarstva.

Trenutno je sa riješenim statusom stalnog radnog osnosa 5 radnika, a kontinurano  je  agažovano dvoje stalnih saradnika te dvoje povremenih.

Raspolažemo zavidnim kancerijskim prostorom   te savremenom tehničkom opremom koja je neophodan   za kreiranje i obavljanje ovakve vrste djelatnosti.

Dakle, u potpunosti  imamo riješene   sve tehničke preduslove za rad tako da je sada sve na nama.

M.V: Kako  je  sve  krenulo, odakle ideja za pokretanje ovakve firme.

D.V:  Interesantno je da se ideja o firmi začela još u doba mog studiranja. Naime, godina je bila 1989. kada je na predmetu projektovanje puteva moj profesor iznio mišljenje da će doći vrijeme kada će ono što radi jedan segment velikog instituta (20-30 radnika) raditi 2-3 inžinjera na dva, tri računara. Dakle, korjeni ideje sežu još u taj period.

Nakon izvjesnog vremena provedenog radeći u preduzećima za izgradnju puteva želja za osamostavljivanjem kod mene je bila sve jače i na kraju je i rezultirala kreiranjem  projektnog biroa.

M.V: Dragane, u tom početnom periodu, koje su bile glavne prepreke u vašem poslovanje?

D.V: Pa "porođajne muke" koje su pratile Put inžinjering najvjerovatnije su karkteristične za većinu preduzeća bez obzira na polje djelovanja.

Tu, prije svega, mislim na nedostatak informacija i znanja iz oblasti pokretanja biznisa, počev od obične papirologije pa do detaljnijeg istraživanja tržišta.

Naravno, sve ovo je sada znatno olakšano osnivanjem Agencije za razvoj malih i srednjih preduzeæa  ali tada je to  predstavljalo  zaista veliki problem.

Međutim, moram da naglasim da su te "muke" kod mog preduzeća bile jednim dijelom premoštene zahvaljujući činjenici da sam već tada imao, kao pojedinac, izgrađen ugled iz ove oblasti poslovanja. Dakle, prve dvije godine poslove sam dobijao ja, a preduzeće je služilo samo kao alat za implentaciju ugovorenih aktivnosti.

Uspostavljenjem funkcionalnog sistema javnih nabavki otvorena je tržišna utakmica što je meni uveliko olakšalo posao. Zahvaljujući tome i zahvaljujući činjenici da smo dosta truda uložili u građenje imid`a i prepoznatljivosti Put inžinjeringa na tržištu, danas smo konkurentniji i uspješno poslujemo.

M.V: Da  li   se pravila tržišne utakmice upotpunosti poštuju?

S.M. Uglavnom se poštuju. Istakao bih primjer Trebinja gdje nije rijedak slučaj da poslove dobijaju preduzeća iz drgugih gradova RS, dakle ko ima povoljniju ponudu prolazi.

S    druge  strane, naše preduzeće je zvanično imalo ugovor o poslovnoj saradnji ("IG" Banjaluka) i time je bilo u konzorcijumu preduzeća koje je dobilo izradu idejnog projekta koridora 5C, ali kako to biva, po onoj staroj, da mali biva kolateralna šteta, tako je bilo i sa preduzećem Put inžinjering. Naime, ostali smo uskraćeni  za nekih 30-tak km idejnog projekta autoputa.

M. V: Koji su značajniji poslovi  koje   je  vaš biro obavljao, a koji su trenutno aktuelni  poslovi?

M.S: Trenutno su aktuelani projekti koje smo izradili i predali i odnose se na rekonstrukciju    i modernizaciju seoskih puteva i gradskih ulica u našem gradu. U toku je izrada i regulacionog plana Centra  i urbanističkog projekta gradsko groblje Volujac, a  angažovani smo     i na rekonstrukciji, pretežno seoskih  puteva u Brčkom. To je samo jedan dio aktivnosti koje smo provodili u ovoj godini.

Postoji niz projekta gdje je preduzeće bilo podizvođač radova, što je posebno bilo karakteristično za početni period.

Urađen  je jedan broj projekata iz oblasti niskogradnje, saobraćajnih prilaza benziskih pumpi u B. Brodu. Projekti ulica, regulacioni planovi u Foči kao i Urbanistički projekat Akva-parka koji je Foča kandidovala za realizaciju iz sredstava    od prodaje Telekoma.

Zatim, niz projekata na uređenju gradskih ulica u Trebinju, urbanistički projekat raskrsnice Tini,  trenutno se izvode radovi na uređenju Bregova (po projektu koje je izradilo naše preduzeće). Takođe, preduzeće je uradilo par projekata u Bileći. Na području opštine Ivanjica (Republika Srbija) preduzeće je, kao podizvođač "Puteva",Ivanjica uradilo više od 25 km projekata rekonstrukcije magistralnih i regionalnih puteva na teritoriji opštine Ivanjica.

A možda je najreprezentativniji podatak  da smo radili, kao podizvođači za Kov Atelje iz Nikšića, putarski projekat graničnog prelaza H. Novi - Dubrovnik gdje je u pitanju 25.000 kv. metara    saobraćajnih površina.

M.V. Dragane, šta je, po Vama, prioritet u gradu kada govorimo o saobraćajnicama?

D.V. Mišljenja sam da nedostaje niži planski dokument ili čak izmjena u višem planskom dokumentu (Urbanističkom planu grada) rješenja obilaznice. Rješenje predloženo Urbanističkim planom, sa moje tačke gledišta, je dosta skupo, a otvara i još jednu problematiku, koja je za  malo širu debatu jer takva obilaznica bukvalno odsijeca  Police i  taj dio grada.

Dakle, mišljenja sam da, što skorije, treba riješti taj problem kako bi se izvršilo rezervisanje prostora za tu saobraćajnicu.

Rješenjem zaobilaznice rasteretio bi se i sabraćaj u centru grada, jer već sada imamo "špiceve" i van turističke sezone.

Naravno, stalno aktuelan problem je i prelaz preko prevoja Čemersko osoje, kao  što znate teretni saobraćaj je zvanično zabranjen. Ne znamo da li postoji projektna rješenja za to, ali nadamo se da će  se ispuniti obećanja  koja  u zadnje vrijeme slušamo od strane Premijera RS, a kada se radi o ovom problemu.

M.V: Možda  biste i Vi mogli da date neki savjet nama u Agenciji i Opštini kada se radi o pomoći malim i srednjim preduzeæima?

S.M: Prvo želim da se pohvalno izrazim o kreditima koji se daju preko opštine jer zaista predstavljaju veliki podstrek za male preduzetnike.

I moje preduzeće je iskoristilo jedan segment ovih kredita, jer da bi upotpunili, da ga tako nazovem, proizvodni proces, zaposlili smo jednog geometra, a od novčanih sredstava kredita kupili smo geodetski instrument tzv. Totalna stanica.

Moja mala zamjerka jeste jer je, po mom mišljenju, dosta zahtjevan  uslov, stavljanje pod hipoteku    imovine ukoliko želite podići kredit u iznosu od 20.000 KM. Jer recimo ako tek pokrećete posao, teško je očekivati  da  imate imovinu koju možete staviti pod hipoteku.

U tom slučaju ljudi su prisiljeni da stavljaju pod hipoteku imovinu koja  zapravo nije njihova.

Od Agencije očekujem angažman na povećanju preduzetničkog duha u gradu. Budući da sam radio u velikom broju grdaova, moram zaključiti da je preuzetnički mentalitet kod nas na jako niskom nivou. Kod ljudi morate da razbijete strah od pokretanja sopstvenog posla i mislim da je to vaša ključna uloga, a uz to morate da pomognete  građanima oko mnoštva sitnih problema koje imaju prilikom pokretanja posla.

M.V: Kako će se dalje razvijati Put ižinjering?

D.V: S obzirom da je ovo djelatnost koja zahtijeva angažovanje visokostručnog kadra, to predstavlja naš najveći problem, ne  samo u mojoj firmi nego u cijelom gradu.

Upravo činjenica nedostatka kadra   ograničava naše kapacitete tako da Put inžinjering i u ovoj godini je moralo da odbije par poslova upravo iz tog razloga.

Pojavio se jedan period kada je  malo mladih ljudi iz Trebinja donosilo odluku o studiranju na fakultetima koji se bave ovom tematikom.  Dodatan  problem jeste što se i ono malo mladih ljudi  koji studiraju na ovim fakultetima rijetko vraća u Trebinje nakon diplomiranja.

Bosna i Hercegovina

Nemanjina 13, 89101 Trebinje

Tel: + 387 59 273 280

Fax: + 387 59 273 281

e-mail: msptb@teol.net